Обучение по безопасности полетов
Программы обучения
На основании накопленного практического опыта в области разработки и внедрения системы управления безопасностью полетов разработана программы курсов:
Цель обучения:
Повышение уровня профессиональных знаний в области управления безопасностью полетов для руководителей и сотрудников эксплуатантов, аэропортов, организаций по техническому обслуживанию и ремонту, отраслевых учебных заведений, разработчиков и изготовителей АТ, организаций осуществляющих аэронавигационное обслуживание полетов ВС.
Категория слушателей: руководители и специалисты организаций ГА;
- специалисты по управлению и обеспечению безопасности полетов;
- преподаватели авиационных учебных центров;
- специалисты по управлению качеством.
Форма обучения: очная (офлайн или онлайн)
Планируемые результаты обучения:
По завершении обучения обучаемые должны знать:
- базовые концепции безопасности полетов;
- подходы к управлению безопасностью полетов;
- полномочия и ответственность за предотвращение авиационных происшествий и управление безопасностью полетов;
- нормативные требования в области управления БП;
- структуру системы управления безопасностью полетов и ее концептуальные рамки;
- основные подходы к мониторингу БП;
- общие принципы и подходы к оценке рисков в области безопасности полетов;
- основные аспекты популяризации БП;
- систему подготовки персонала в области предотвращения АП и управления БП;
- систему внешнего и внутреннего контроля за БП;
- общие принципы и основные требования к организации и проведению расследований АС.
По завершении обучения обучаемые должны уметь:
- обеспечивать функционирование системы управления безопасностью полетов;
- формировать и развивать позитивную корпоративную культуру безопасности;
- определять цели и показатели в области безопасности полетов;
- выявлять факторы опасности и управлять рисками для БП, в том числе, в автоматизированной системе;
- выявлять недостатки в СУБП и обеспечивать постоянное улучшение СУБП;
- анализировать информацию для целей безопасности полетов с целью принятия управленческих решений;
- осуществлять мониторинг за состоянием безопасности полетов;
- организовывать и осуществлять надзор и контроль за функционированием СУБП.
Учебно-тематический план
Продолжительность курса: 16 часов.
Продолжительность учебного часа: 45 минут.
Содержание курса
1. Введение. Базовые концепции безопасности полетов. Статистика и анализ авиационных событий
2. Общие концепции «Человеческого фактора» и его влияние на безопасность полетов. Организация работы в области человеческого фактора
3. Подходы к обеспечению и управлению безопасностью полетов
4. Нормативно-правовые основы безопасности полетов. Структура управления безопасностью полетов
5. Концептуальные рамки СУБП
6. Политика и цели в области БП. Иерархия ответственности за БП. Система документации по БП
7. Управление рисками для безопасности полетов.
8. Обеспечение безопасности полетов
9. Культура безопасности. Популяризация СУБП
10. Автоматизация системы безопасности полетов
Повышение уровня профессиональных знаний в области управления безопасностью полетов для руководителей и сотрудников эксплуатантов, аэропортов, организаций по техническому обслуживанию и ремонту, отраслевых учебных заведений, разработчиков и изготовителей АТ, организаций осуществляющих аэронавигационное обслуживание полетов ВС.
Категория слушателей: руководители и специалисты организаций ГА;
- специалисты по управлению и обеспечению безопасности полетов;
- преподаватели авиационных учебных центров;
- специалисты по управлению качеством.
Форма обучения: очная (офлайн или онлайн)
Планируемые результаты обучения:
По завершении обучения обучаемые должны знать:
- базовые концепции безопасности полетов;
- подходы к управлению безопасностью полетов;
- полномочия и ответственность за предотвращение авиационных происшествий и управление безопасностью полетов;
- нормативные требования в области управления БП;
- структуру системы управления безопасностью полетов и ее концептуальные рамки;
- основные подходы к мониторингу БП;
- общие принципы и подходы к оценке рисков в области безопасности полетов;
- основные аспекты популяризации БП;
- систему подготовки персонала в области предотвращения АП и управления БП;
- систему внешнего и внутреннего контроля за БП;
- общие принципы и основные требования к организации и проведению расследований АС.
По завершении обучения обучаемые должны уметь:
- обеспечивать функционирование системы управления безопасностью полетов;
- формировать и развивать позитивную корпоративную культуру безопасности;
- определять цели и показатели в области безопасности полетов;
- выявлять факторы опасности и управлять рисками для БП, в том числе, в автоматизированной системе;
- выявлять недостатки в СУБП и обеспечивать постоянное улучшение СУБП;
- анализировать информацию для целей безопасности полетов с целью принятия управленческих решений;
- осуществлять мониторинг за состоянием безопасности полетов;
- организовывать и осуществлять надзор и контроль за функционированием СУБП.
Учебно-тематический план
Продолжительность курса: 16 часов.
Продолжительность учебного часа: 45 минут.
Содержание курса
1. Введение. Базовые концепции безопасности полетов. Статистика и анализ авиационных событий
2. Общие концепции «Человеческого фактора» и его влияние на безопасность полетов. Организация работы в области человеческого фактора
3. Подходы к обеспечению и управлению безопасностью полетов
4. Нормативно-правовые основы безопасности полетов. Структура управления безопасностью полетов
5. Концептуальные рамки СУБП
6. Политика и цели в области БП. Иерархия ответственности за БП. Система документации по БП
7. Управление рисками для безопасности полетов.
8. Обеспечение безопасности полетов
9. Культура безопасности. Популяризация СУБП
10. Автоматизация системы безопасности полетов
Цель обучения:
Повышение уровня профессиональных знаний в области управления рисками руководителей и сотрудников эксплуатантов, аэропортов, организаций по техническому обслуживанию и ремонту, отраслевых учебных заведений, разработчиков и изготовителей АТ, организаций осуществляющих аэронавигационное обслуживание полетов ВС.
Категория слушателей: руководители и специалисты организаций гражданской авиации;
Форма обучения: очная (офлайн или онлайн)
Планируемые результаты обучения:
По завершении обучения обучаемые должны знать:
- базовые концепции безопасности полетов;
Учебно-тематический план
Продолжительность курса: 8 часов.
Продолжительность учебного часа: 45 минут.
Содержание курса
1. Введение. Термины и базовые концепции
2. Выявление опасностей
3. Идентификация рисков
4. Оценка рисков
5. Разработка корректирующих мероприятий
6. Переоценка рисков
7. Документирование
8. Информационные системы
Повышение уровня профессиональных знаний в области управления рисками руководителей и сотрудников эксплуатантов, аэропортов, организаций по техническому обслуживанию и ремонту, отраслевых учебных заведений, разработчиков и изготовителей АТ, организаций осуществляющих аэронавигационное обслуживание полетов ВС.
Категория слушателей: руководители и специалисты организаций гражданской авиации;
Форма обучения: очная (офлайн или онлайн)
Планируемые результаты обучения:
По завершении обучения обучаемые должны знать:
- базовые концепции безопасности полетов;
Учебно-тематический план
Продолжительность курса: 8 часов.
Продолжительность учебного часа: 45 минут.
Содержание курса
1. Введение. Термины и базовые концепции
2. Выявление опасностей
3. Идентификация рисков
4. Оценка рисков
5. Разработка корректирующих мероприятий
6. Переоценка рисков
7. Документирование
8. Информационные системы
Цель обучения:
Повышение уровня профессиональных знаний и методов, необходимых для управления рисками связанными с утомлением.
Категория слушателей: руководители и специалисты организаций ГА;
Форма обучения: очная (офлайн или онлайн)
Планируемые результаты обучения:
По завершении обучения обучаемые должны знать:
что такое СУРУ и утомляемость, причины и последствия утомляемости, способы определения и противодействия утомляемости, формы отчетности по утомляемости.
По завершении обучения обучаемые должны уметь:
определять утомляемость и ее причины на основе данных,
применять на практике способы и мероприятия по снижению утомляемости.
Учебно-тематический план
Продолжительность курса: 12 часов.
Продолжительность учебного часа: 45 минут.
Содержание курса
1. Введение. Базовые концепции безопасности полетов. Статистика и анализ авиационных событий
2. Обзор структуры и функционирования СУРУ.
3. Причины и последствия утомляемости
4. Нормативно-правовые основы СУРУ
5. Концептуальные рамки
6. Политика и цели. Иерархия ответственности.
7. Управление рисками.
8. Обеспечение безопасности полетов
9. Популяризация СУРУ.
Повышение уровня профессиональных знаний и методов, необходимых для управления рисками связанными с утомлением.
Категория слушателей: руководители и специалисты организаций ГА;
Форма обучения: очная (офлайн или онлайн)
Планируемые результаты обучения:
По завершении обучения обучаемые должны знать:
что такое СУРУ и утомляемость, причины и последствия утомляемости, способы определения и противодействия утомляемости, формы отчетности по утомляемости.
По завершении обучения обучаемые должны уметь:
определять утомляемость и ее причины на основе данных,
применять на практике способы и мероприятия по снижению утомляемости.
Учебно-тематический план
Продолжительность курса: 12 часов.
Продолжительность учебного часа: 45 минут.
Содержание курса
1. Введение. Базовые концепции безопасности полетов. Статистика и анализ авиационных событий
2. Обзор структуры и функционирования СУРУ.
3. Причины и последствия утомляемости
4. Нормативно-правовые основы СУРУ
5. Концептуальные рамки
6. Политика и цели. Иерархия ответственности.
7. Управление рисками.
8. Обеспечение безопасности полетов
9. Популяризация СУРУ.
Основная задача этих программ - дать слушателям систематизированные знания и практические примеры по актуальным вопросам управления безопасностью полетов
Программы обучения ориентированы на руководителей и специалистов авиационных предприятий.
К преподаванию на курсах привлекаются практикующие специалисты, обладающие большим опытом работы в ведущих российских организациях гражданской авиации.
Программа курсов предусматривает обучение в объеме 16 часов. По итогам обучения предусмотрен обязательный контроль знаний в виде тестирования.
К преподаванию на курсах привлекаются практикующие специалисты, обладающие большим опытом работы в ведущих российских организациях гражданской авиации.
Программа курсов предусматривает обучение в объеме 16 часов. По итогам обучения предусмотрен обязательный контроль знаний в виде тестирования.